國內經濟

朱萊港成為中部區新出口通道

朱萊港已獲擴大規模和改建全部服務鏈,將成為中部與西原區域的商品出口通道。

將木屑運上船。

將木屑運上船。

連接順利
朱萊港位於中部重點經濟區的中心,其交通方便,直接與1A國道、沿海道路、峴港市-廣義省高速公路、各經濟區和工業區(廣南省三昇工業區、廣義省VSIP工業區和榕桔經濟區)連接,同時還通往東西經濟走廊的各國國際口岸。朱萊港的基礎設施、裝設備獲得規矩投資,開拓全套服務鏈,可為液體、氣體、集裝箱、超長、超重及拆散等商品服務,年均服務功率達400萬噸。倉庫系統達國際標準,並獲分為不同專用區,包括保稅區、貨庫、冷藏室和集裝箱堆場等。

海港與多式聯運息息相關是增加貨源、縮短時間、節省開支的最佳措施。朱萊港著重發展國內陸路與跨國運輸路線以集中貨物,同時加強開拓國內海路運輪路線,連結開發直接到達中國、韓國、日本、印度等國家各大海港的航海線。

目前,朱萊港正在朝向下游將棧橋式碼頭擴大達365米,未來期期將可以迎接載重量達5萬噸的輪船。特別是,廣南省確定經濟發展突出是海港系統,故促進規模發展朱萊港成為一級港;投建裂門新航道,確保載重量大的輪船可以出入;將海港發展成為航海物流中心、商業港和旅遊港,力爭達到成為中部進出口商品的通道戰略目標,連接西原區域、老撾、柬埔寨的東海。

貨源多樣化
在物流活動中,建立“商品統籌區”對海港的發展扮演十分重要的角色。憑藉由THACO集團投建的“商品統籌區”,朱萊港佔領大優勢。THACO集團的汽車、零配件、 農產品等商品都在朱萊港進出口,已克服進出口商品對流中的空集裝箱缺乏的困難,  同時節省開支、縮短時間和給客戶帶來雙重利益。

此外,朱萊港還加強連結中部、西原區域、老撾、柬埔寨(農產品出口需求較大,也要採購生產原材料)的商品供需;開拓南北兩部的運輸活動以增加貨源對流。未來期間,南江口岸將獲發展成為國際口岸,會推動開拓泰國北部、老撾巴塞省和塞公省、南江、朱萊的運輸路線,吸引更多貨源。

此外,朱萊港還提供多樣服務,採取最佳辦貨方案,海關手續簡化,越來越吸引各家大企業進出口商品,如和發鋼鐵、Millennium Furniture、嘉萊煌英、老撾Sun Papper、亞洲、Thagrico等。

今年第一季度,已有逾1萬零800個零配件集裝箱、1500個農產品集裝箱、1萬7200噸木屑和其它多種商品在朱萊港進出口。今年,通過朱萊港進出口的商品產量預計達400萬噸(比去年增長53%)。藉由THACO集團加強發展和投資物流活動,朱萊港將解決區域水運的堵塞問題,吸引投資商來到中部投資◆

金 茶

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