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波音換帥挽救聲譽

據外媒報導,波音宣佈解僱其首席執行官(CEO)米倫伯格並表示,這是由於該公司為了讓其最暢銷的飛機737 Max在發生兩次致命空難墜機事故後,能夠重新獲得監管機構、客戶和公眾的信任。根據美國波音公司的聲明,大衛‧卡爾霍恩(David Calhoun)被任命為總裁兼首席執行官,勞倫斯‧凱爾納(Lawrence Kellner)將擔任董事會主席。

大衛‧卡爾霍恩(David Calhoun)被任命為波音公司總裁兼首席執行官。(圖源:Bloomberg)

大衛‧卡爾霍恩(David Calhoun)被任命為波音公司總裁兼首席執行官。(圖源:Bloomberg)

卡爾霍恩曾在通用電氣工作了26年,管理著幾個業務部門,並升任副董事長的職務。離開通用電氣以來,他先後擔任尼爾森首席執行官和百仕通投資組合運營團隊負責人,
處理過幾次棘手的情況。他是一位經驗豐富的經營者,並是《企業如何取勝》一書的合
著者。

加入波音董事會後,卡爾霍恩於去年4月成為首席董事,今年10月成為主席,並將於2020年1月13日正式上任CEO。卡爾霍恩將面臨一系列挑戰。美國聯邦航空管理局(FAA)23日在一份聲明中表示,航空監管機構將繼續遵循讓737 Max重新投入使用的完整流程。美國聯邦航空局補充說,預計波音公司和其新的首席執行官將繼續支持這一過程。

航空公司和其他波音公司的客戶對該公司提起的訴訟仍在增加。737 Max停飛的時間越長,波音公司需要向其航空客戶支付的賠償金就越多,波音737 Max的危機遠未結束。
凱爾納在23日的一份聲明中稱讚卡爾霍恩擁有“深厚的行業經驗”。凱爾納說,波音公司未來的領導人擁有“強有力的領導能力,他認識到我們必須面對的挑戰”。

波音公司的“星際客機”(Starliner)返回艙如果成功試飛,將被視為該公司在目前的醜聞中獲得一些正面關注的一個機會,但這次任務卻變成了另一個“污點”。航天飛機在20日發射升空後不久就出現了問題,未能將自己送入正確的軌道,迫使波音公司提前一週結束了任務。這可能會進一步推遲波音開始向空間站運送人類的計劃,而且該公司可能不得不在將人類送入太空之前再次測試“星際客機”◆

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