平陽發展北面各縣交通基礎設施

多年來,由於工業區的活躍發展,平陽省的各都市如順安、苡安和土龍木等都面臨交通和排水基礎設施超負荷問題。為避免“舊事重演”,該省正優先投資發展北面區域和市鎮的交通基礎設施,以開闢新的發展空間,有利於吸引、轉移投資源和勞動力,以減輕本市鄰近區域的人口壓力。
美福-蒲龐幹線成為連接平陽省北面和南面的主幹道。
美福-蒲龐幹線成為連接平陽省北面和南面的主幹道。
街道寬闊
為落實2020至2025年任期第十一屆平陽省黨部代表大會《決議》,該省已制定“2021-2025年階段、定向2030年及至2045年願景的致力按都市化方向發展交通基礎設施,建設平陽智慧城市”計劃。多年來,該省已主動領先發展主幹線交通系統,並同步銜接,具體包括:拓建ĐT743路、投建美福-新萬路、環市三和環市四路、  及規模為6車道以上的聯區域與聯縣連接道。

其中尤其顯著的是美福-蒲龐幹線,獲按照都市街道標準設計,時速為80公里,路幅61米,設有10條車道且具有完整的基礎設施系統如:電力、供排水、電信、綠樹、人行道、間隔欄。這是該省最寬闊的街道之一,獲視為濱吉和蒲龐市鎮發展都市-工業方面的建築亮點;是連接該省從北面到南面的都市區和工業區的交通鏈;與此同時,開闢從柬埔寨邊境經胡志明路到真城(平福)、平陽、本市的各個深水港、巴地-頭頓、以及未來形成的隆城國際機場等的聯區交通方向。美福-蒲龐幹線已創造動力,促進及早完成北新淵-富教-蒲龐幹線,將通過各條主幹線如ĐT746、ĐT741、ĐT750和ĐH502等連接3個區域,尤其是與平福省同富縣的順暢連接,從而為縮短通行時間創造條件,降低貨物到重要交通樞紐的運輸成本;同時,有助於吸引投資,特別是對這區域的外國直接投資。
民眾和企業受益
在實施基礎設施戰略的同時,平陽省還在主幹線沿途規劃和建設新的大型工業區與工業組群,為經濟發展開闢重大機遇,吸引投資和為當地人民創造就業機會。目前,許多工業區已基本填滿,例如:三立1、三立2、三立3、三立4 和福和(同屬富教縣轄區)。正在建設的工業區有:規模為1000公頃的VSIP4工業區、安鈴1000公頃,安平近1000公頃,永立1逾750公頃,永立2為500公頃(富教縣)。值得一提的是VSIP3工業區(北新淵縣),在2022 年初宣佈動工時,眾多外資企業已踴躍注資,逐漸成為全省的模範工業區。

新運輸路線的投建和投入使用有助於降低貨運的成本與時間,具體是美福-蒲龐幹線(長41.5公里),已有助企業縮短約30%到南部東區各港口的時間,隨之而來的是物流成本也顯著下降。越星運輸公司(平陽省蒲龐縣)阮晉祿告知,該公司每天有數十輛貨車為工業區內的企業運送貨物,主要經由美福-蒲龐幹線流通,已有助每年降低數十億元的成本,尤其是在過去期間汽油價格波動較大的情況下。這筆節約下來的經費獲企業用作福利基金、增加勞工收入。而黎文權(平陽省富教縣福和鄉)認為:“省轄區內新投建的街道已為順安、苡安和土龍木等市的居民創造更多的發展機會,吸引勞工來此生活。工人宿舍如雨後春筍般湧現,我的家庭有約20間出租房,當前全部已有租客入住,來自房租的收入月均超過3000萬元,成為家庭多年來的主要收入源。”

平陽省人委會主席武文明表示,該省正致力籌集更多資源以投建基礎設施投資,為下一個階段的持續發展創造條件與動力;其中,交通基礎設施必須優先投資並領先一步。省北面正在投建的街道還擔任重要的連接區域的角色,有助於建成完整的現代化交通網絡,縮短民眾和企業的出行時間◆