環市三與四路緩慢開展原因

交通運輸部最近與本市代表及各相關單位舉行有關環市三和四路項目落實情況的工作會議。九龍交通基礎設施項目投資發展與管理總公司(負責項目單位)代表告知,環市三路總長為98.54公里,連接本市-平陽-同奈及隆安等4個地方。該項目獲分為4個路段,新萬-仁澤路段、美福-新萬路段、平准-22號國道路段和22號國道-濱瀝路段。大部分各路段已制定好基礎設計,正在尋找投資金。至於美福-新萬路段(6至9條車道)已獲平陽省投資並投入運行。
環市三與四路緩慢開展原因 ảnh 1 環市三路項目路線圖。
對於環市四路,九龍總公司稱該項目的總長達197.6公里,包括5個路段分別為:巴地-頭頓省富美至同奈省展邦路段,同奈省展邦1號國道至平陽省新淵1號國道路段,平陽省新淵1號國道至本市古芝22號國道路段,本市古芝22號國道至隆安省濱瀝的高速路段以及隆安省濱瀝至本市北南通道尾段。上述項目中,只有第5條路線獲交通運輸部准許制定投資項目,餘下4條路線因沒有資金而未能開展。九龍總公司代表肯定:“上述兩個項目均緩慢開展,主要原因是欠缺資金。”

會上,交通運輸部長阮文體告知,建設環市路對各大城市是十分重要的,特別是本市。它對市內減壓,有助防範堵塞和降低交通事故。然而,過去期間,環市路線開展進度,特別是環市三路很緩慢。據此,阮文體部長要求,各相關機關重新核查項目卷宗和該部2016年環市三路投資項目批准《決定》。阮文體部長強調:“須有實際性的研究,以知道與目前相比,此前的地區和規劃有什麼改變及調整,以便財政部商討及簽署韓國經濟合作發展基金(EDCF)協定,讓各項目儘早有資金開展。”

阮文體部長指導,該部各單位與開展該項目單位配合,制定有關環市三路開展情況的詳細報告以匯報政府。其中,提及到平衡各相關地方的場地清拆資金,方便政府核查,指導促進項目進度。阮部長也責成該部副部長黎英俊指導各職能機關與本市和隆安省配合,並同意地方的建議,責成隆安省是負責投資濱瀝-協福路段工程的權限國家機關。環市三路項目的一期階段總投資約19萬8710億元,其中國家資金為9萬7290億元和投資商為10萬1420億元。按計劃,今年,該項目將獲批准可行性研究報告。

2019-2022年階段將開展技術設計和場地清拆工作,同時招選投資商。2022-2025年階段,施工項目並投入運行,隨後會按運輸需求和資源情況繼續完善。環市四路預計2020年第三季度動工並於2023年第一季度投入運行◆