資金和場地拖延交通項目

市交通運輸廳所屬監察署日前已與相關單位檢查了都市地鐵1號濱城站和連接本市第一和第二郡的守添二橋施工場地。
都市地鐵1號濱城站全景。
都市地鐵1號濱城站全景。
濱城站達63.8%進度
都市地鐵1號濱城地下站的設計為深40米、長190米,包括4層,位於第一郡市立大戲院下面。以上述設計,濱城站既是商業中心又是連接未來4條都市地鐵的中心站。

據市都市鐵路管委會(MAUR),目前,該項目已完成逾60%。地基、柱子和圍牆等結構已完成。施工單位將繼續填鋪地面、建設柱子系統,隨後是混凝土框架。建好混凝土框架後,該單位將繼續完成建築及機電部分,預計在今年內竣工。至於濱城站投入運作時間,MAUR代表告知,目前市人委會已准許該項目延至2021年第四季。當前,投資商的最大困難就是投資總額。對於解決困難方向,市人委會正審核及撥發資金。當然,審核卷宗進度會影響到項目施工進度。
守添二橋未連接橋台
連接本市第一和第二郡並橫跨西貢河的守添二橋項目於2015年2月動工,計劃在2018年4月竣工。然而,因場地問題而至今仍在施工。據記者觀察,在第二郡的施工場地仍凌亂,各個橋台未連接。在第一郡,施工單位已在孫德勝街安裝圍護欄以為施工服務,導致阮友景-孫德勝及黎聖宗街交岔路口經常堵塞。起因是路面被縮小但該路段車流量大。施工單位要安排人員在孫德勝街疏導交通。

投資商代表稱,該橋在第二郡的部分基本已完成,而在第一郡方向,已完成AS8、AS9 橋柱。剩下是施工從AS8到AS1 樑及N1和N2分岔引道。引入孫德勝街的N1和N2引道因場地問題仍無法施工,第一郡場地清拆委員會正與各單位配合完善相關手續。若有場地,將加快完成剩下的工程部分,預計今年9月會投入運行。市交通運輸廳代表稱,今年將完成守添二橋主橋部分和通車◆
交通監察署代表稱,通過本次檢查,該組將已對做好和未符合的方面作出結論,以便交通運輸廳長指導克服、整頓或處理違規(若有)。市交通監察署團將檢查護欄、施工情況,評價交通疏導方案是否合理。同時,提出確保交通安全措施。具體是,在陸路交通基礎結構保護範圍內的施工中工程要做好環保,警示牌系統、施工護欄及還原路面等工作。