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F1賽車手火海驚險逃生背後——Halo安全系統

11月29日舉行的2020賽季F1(世界一級方程式錦標賽)巴林站比賽中,來自哈斯車隊的羅曼‧格羅斯讓駕駛的賽車突然失控撞上隔離護欄,賽車瞬間解體爆燃。一片火海中,格羅斯讓驚險逃生,僅受輕傷。格羅斯讓倖免於難的背後,靠的是F1近年來傾力打造的Halo賽車安全系統。

Halo安全系統。(圖源:互聯網)

Halo安全系統。(圖源:互聯網)

據悉,Halo系統使用鈦合金材料製造,是為高速駕駛賽車的賽車手提供充分頭部保護的安全系統。測試表明,車輛碰撞時,該系統能夠承受數十倍車輛本身質量的靜態負荷,保護駕駛員頭部免受飛行雜物或撞擊物的傷害。2014年F1日本站比賽中,車手比安奇在雨後賽道上撞擊賽道吊車頭部受到重創,最終不治去世。受此影響,國際汽聯決定在2018賽季在F1比賽中引進Halo系統。
 
然而,因該系統安裝在座艙前方會影響賽車手的視線,且中間的連接桿形成“人字拖”造型怪異,這一決定在車手內部引發不小爭議。在賽季前的策略小組會議中,十支車隊中有九支都對使用Halo系統投下了反對票。經此一劫,曾經對Halo系統並不感冒的格羅斯讓改變了自己的想法。“以前我並不支持Halo系統,但感謝它被引入到F1賽車上。沒有它的話,我可能今天就不能在這裡和大家說話了。”他在接受治療時表示。

在2018賽季比利時站中,查爾斯‧勒克萊爾的賽車遭遇另一輛賽車壓頂撞擊,他也是在Halo系統保護下避免了更嚴重事故的發生。 F1常務董事羅斯‧布朗說,賽車解體後發生爆燃的事故並不常見,但往往一發生就會造成傷亡,集團將就此事開展全面調查。“儘管Halo系統在研發之初備受爭議,但事實證明,它確實能為賽車手提供安全保障。”他說,“Halo系統救了這一天,也救了羅曼,向推動Halo系統研發的人士致敬!”◆

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