記者（●）：交通事故危機上升，您對此有何評價？
屈越雄副主任（▲）：當疫情受到監控，社經活動便已恢復常態。經濟復甦和發展讓全社會各項活動更加活躍。在這個背景下，與運輸經營車輛有關的交通事故重演，但與2019年相比，交通事故仍在可控制的範圍內。與去年相比，交通事故次數、死亡人數、受傷人數已減少。然而，最近所發生特別嚴重的交通事故已成為輿論關注的問題。據初步評價，交通事故的起因主要是與駕駛者或車主的交通意識差有關。
●在最近發生的多起交通事故中，許多違反交規的車輛是通過監控攝像頭發現的，如：超速行駛、擅自改變行程。
▲按第10號《議定》有關從事運輸經營車輛條件的規定，車上安裝監控攝像頭記錄行程、駕駛速度、駕駛時間等資訊，並向越南陸路總局數據庫傳輸所記錄的數據。各地方的交通運輸廳將獲得陸路總局提供用於登入數據庫的賬戶，以方便監察車輛的運營、及時發現和處理違規場合或者摘取數據按月份加以處理。公平地說，在採用安裝監控攝像頭措施之前，每天至少有兩三起與超速行駛有關的交通事故。此前，平均行駛了1000公里以上的汽車有10次以上違反交規，如今減至0.92次。由此可見，交通事故次數和違反交規的場合大大減少。至於警報功能，因為街上車水馬龍，首先責任應該屬於運輸企業，然後才是各省交通運輸廳。實際上，透過監控攝像頭，許多企業已管理好自己的車輛，各地的交通運輸廳也根據監控攝像頭提供的資訊處理上千起超速行駛、擅自改變行程的場合。也許監控和處理違規場合工作仍未到位。若接到有關越南陸路總局把違規場合的資訊寄給各地方後、而當地不按規定處理的具體資訊，我們定會介入的。
●產銷活動、社會生活逐漸恢復常態，導致交通事故隨之增加。請問，面對這種危機，國家交通安全委員會採取哪些應付措施？
▲國家交通安全委員會與各成員單位，如：交通運輸部、公安部、各地方交通安全委員會將依法嚴格落實應對措施以確保交通安全。其次，各職能力量將重拳打擊，徹底處理違規場合，指導鄉級公安開展各項確保交通安全措施。自6月20日開始，公安部交警局（C08）以及全國各地交警將開始開展延長3個月檢查違反交規的高峰期，如：違反酒精濃度、超載、超速行駛、超尺寸規定等場合。在這次高峰期行動中，為落實政府總理有關防範酒類危害的公電，在新常態下，根基實況要求重組交通安全秩序。據此，各職能力量將對多條高速公路、國道、省路、交通事故頻發“黑點”集中檢查，以及時防範、阻止和徹底處理引發特別嚴重交通事故的違反交規行徑◆
