時政

加緊完成環市三路

本市、平陽、同奈及隆安等省職能部門都確定須加快環市三路項目施工進度的必要,然而至今,此項目仍存在許多羈絆。

目前,環市三路項目只有從美福至新萬的第二路段(總長16.3公里)已完工並運行。

目前,環市三路項目只有從美福至新萬的第二路段(總長16.3公里)已完工並運行。

資金問題

連接本市、隆安、同奈及平陽的環市三路總長89.3公里,其中新建路段約73公里。項目起點自隆安省濱瀝縣沿著濱瀝-隆成高速公路項目至同奈省仁澤縣;新萬、平陽省平準、本市22號國道及尾端位於濱瀝縣。項目是按A級標準設計、時速達100公里的環市高速公路,以及至少設有2條達車道標準的並行路,將根據沿途都市發展程度及運輸需求進行分期投資。

目前,除了途經平陽省總長16.3公里的美福-新萬路段第一期已獲投資之外,餘下路段的進度都比既定計劃緩慢。按規劃,第一期的各路段:第一路段是從仁澤至新萬本應於2017年前竣工;第三路段是從平準至22號國道在2019年前竣工;第四路段是從22號國道至本市忠良高速公路或稱為從22號國道至濱瀝是2020年前竣工。然而當前,上述路段卻仍處於尋找投資金過程中。值得一提的是,總長10.8公里的第三路段及總長22.21公里的第四路段的可行性研究報告已完成。交通運輸部所屬的職能機關已審定其基礎設計及可行性研究報告,但未獲政府總理簽發審批投資主張的《決定》。投資與計劃部仍未公佈項目資金審定結果。

在有關實施項目情況的最新報告中,市交通運輸廳告知,第一路段(從仁澤至新萬)共有1A(從25B省路至本市-隆城-油曳高速公路的路段)和1B(從本市-隆城-油曳高速公路至守德四岔路口)兩個項目,正加緊開展。這兩個項目的清拆場地工作獲分為多個小項目,並在土地回收之前,責成地方政府完成各相關手續。
加緊清拆場地

環市三路獲評價是具有“戰略性”銜接多個地區的街道,須盡早竣工。市交通運輸廳告知,目前,對途徑本市的路段,賠償準備、清拆補償等工作正加緊開展。其中,對途經本市第九郡全長2.45公里的1A項目所分出的各小項目的賠償、場地清拆工作正獲核查、調整公家投資手續。

1A項目由交通運輸部擔任投資商,九龍交通基礎設施項目投資發展與管理總公司是代表機關。項目使用ODA援助資金(1億9096萬美元)及對應資金(1萬1490億元)。至今,項目已簽訂貸款協議及完成各項貸款手續;同時獲政府總理准許調整投資主張,正篩選設計諮詢及輔助招標的單位。然而,總長8.96公里的1B項目(全在本市的路段)包括3.8公里的主幹線及銜接從環市三路至守德郡四岔路口長達5.88公里的分支。主幹線投資敷設4條機車道及2條混合車道,時速可達80公里。
 
據交通運輸廳表示,該路段按建設-營運-轉讓(BOT)形式投資,目前已選出兩家投資商並在辦理篩選手續。至於土地回收工作,正從速解除場地清拆賠償金的羈絆,以交給地方施工。市交通運輸廳領導告知,該機關已與同奈、平陽、隆安等3省的市交通運輸廳配合,核查環市三路項目的投資建設情況◆

嘉 明

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