解紓羈絆
從2020年10月至今，儘管受疫情嚴重影響，但地鐵1號線的17組列車仍全部順利地運抵本市。目前，17組列車都已運到守德隆平地鐵站進行上軌、連接信號系統，並準備在不久的將來試行運作。
市都市鐵路管委會副主任、1號項目管委會主任阮國顯在接受記者採訪時表示，在安排17組列車上軌後，承包商正加快設備、信息、信號、安全等系統的安裝進度，以服務試行運作、評估和驗收工作。這是未來期間地鐵1號線投入商業運營的因素之一。不僅如此，阮國顯主任告知：“如今，列車駕駛員培訓工作中的瓶頸也得以解決。”具體是，由於受到第19號合同附錄的影響，列車駕駛培訓工作也受到影響。其中，列車駕駛員、調度員、站長等培訓工作從2020年底起已全部暫停。地鐵1號線58位列車駕駛員培訓班停課已對整個項目的進度產生了重大影響。然而，市人委會近日已批准總體諮詢經費預算，因此，將重啟列車駕駛員培訓活動。他說：“列車駕駛員培訓會立即開展，以為地鐵投運做好準備。計劃培訓活動將在一年內完成。與此同時，市都市鐵路管委會也會招收更多學員，因為培訓活動間斷期間，一部分學員已離開。”
進入新階段
市都市鐵路管委會副主任、1號項目管委會主任阮國顯表示，可以說，地鐵1號線項目的最後兩組列車以及全部17組列車的成功運抵本市是一個積極信號，同時促使地鐵1號線項目進入一個新階段。在接下來的階段，項目將全力集中於Hitachi機電承包商在整個項目上的施工安裝工作，從而加快進度和迅速進入系統集成、檢測和試行運作階段，為地鐵1號線正式運營做好準備。
阮國顯主任告知：“接下來，地鐵1號線將有4項主要工作要進行。第一是在市中心重設各車站；第二，完成各車站的建築部分；第三，安裝信息系統、信號站；最後是試行運作以評估地鐵1號線。”據悉，地鐵試運工作將分為數個小階段。具體是，地鐵將進行動、靜態、綜合與消防活動等測試。在這過程中，技師和專家們將檢查和測量每一個設備，在綜合各設備之前評估其穩定運行狀況。
當17組列車準備試行運作時也要經過很多步驟，然後才正式試行。此工作將分為多個環節，包括在車站內行駛、從隆平站前往平泰站、或從隆平站前往濱城站等。阮國顯主任透露，本月，承包商將完成從在平泰站到隆平站的電力系統。因此，在第二、三季，地鐵1號線將先在一定範圍內試行運作。首先將執行列車靜態測試。完成這環節後才開始整合全線列車。據悉，地鐵車廂目前已經組裝成統一的整體。如果連接穩定，將在隆平站中進行短程的試運。之後才計劃高架路段和全線的試運。如果有任何環節出現故障，將返回試運工作的第一步。阮國顯主任說：“預計在第三季，地鐵1號線將先試行從隆平站到平泰站的路段，並在2022年底進行全線試運。”◆
預計在第三季，地鐵1號線將先在從隆平站到平泰站路段試運，並在2022 年底進行全線試運。”
已簽訂19號合同附錄
市都市鐵路管委會表示，該單位與NJPT聯名公司（總顧問單位）已於4月28日簽訂19號合同附錄。項目的19號合同附錄也是越南-日本兩國政府在5月1日越南政府總理與日本首相會談期間交換意見的內容之一。這體現了各級政府對地鐵1號線項目實施和完成進度的重視。
