時政

地鐵2號線項目拆遷補償工作開展

黨中央政治局委員、市委常務副書記陳留光在主持各部委、各郡人委會和都市鐵路管委會(MAUR)有關地鐵2 號線(濱城-參良)討論會時,建議各個單位必須在本月內移交場地。

市人民議會所屬都市處考察地鐵2號線各地鐵站的設置地點。

市人民議會所屬都市處考察地鐵2號線各地鐵站的設置地點。

全速進行
在陳留光副書記的堅決指導下,各郡、各部委與MAUR已積極促進補償、安置與遷移技術基礎設施的工作。據MAUR告知,迄今受到地鐵2號線影響的總面積為25萬1136平方米,共有602個場合,各地方已移交53個場合。具體是,第一郡已移交兩個場合、第三郡已移交37個場合、第十郡已移交1個場合、第十二郡未移交場地、新平郡移交12個場合和新富郡移交1個場合。

面對緊急移交場地要求,第十郡日前已組織土地回收,以進行場地拆遷補償與安置,為服務地鐵2號線建設工作。繼後是新富郡人委會日前已向當地19個場合組織移交土地回收《決定》,以興建地鐵2號線項目。其中包括受到該項目影響的若干組織單位與民居。新富郡的19個場合均受到一部分影響。

受到該項目影響的某家食品公司代表告知,該公司十分贊同與支持為工程服務而回收土地的決定。該公司保證將是在最早時間內移交場地的先鋒單位,以便為項目的興建作出服務。同樣在新富郡各個受到地鐵2號線項目影響的場合,都希望本市能及早為地鐵2號線動工。從而,有助人民可早日使用目前最先進的公共交通工具。新富郡場地拆遷補償處將向受到影響的每個組織、個人直接指引各項手續的辦理,以領取補償、輔助金。MAUR告知,本市市民,尤其是在受到地鐵2號線影響的各郡民眾均支持和移交場地,對各郡領導與投資商而言這是一個巨大的鼓舞。此事有助各個單位迅速拆遷場地,以便按照進度進行項目的施工。

確保足夠資金
市人委會於3月初已通過補償與安置輔助的政策。本市也審批了地價調整系數結算的方案,以給第一、十、十二、新平與新富等5個郡的各項目結算補償與輔助金。5月初,本市已按照建設廳的建議,審批該項目所屬工程的遷移方案。在與相關單位討論時,陳留光副書記要求各單位須確保有足夠資金,以依法給民眾支出補償金。

各單位須同步開展相關的工作,以在展開各項主要工作之前給項目準備場地。同時,須從地鐵1號線項目工作吸取經驗,以避免發生各個國際承包商申訴的問題。每個單位須盡量運用規定與法律的政策,以保障受到影響的每個組織與人民的合法權益。陳留光副書記指導,遷移受到影響的技術基礎設施工作是十分重要與複雜。接著是該項目的補償、輔助、安置工作也有許多需要關注的問題。因此,相關單位必須集中與緊密配合。陳留光副書記支持MAUR所提出關於須成立一個有關該專題的特別跨部門工作組的建議,以有效展開與及時解決所發生的羈絆◆
 
今年底完成巴遜地鐵站
巴遜、市立大戲院與濱城中心地鐵站是地鐵1號線(濱城-仙泉)的3個地下地鐵站。MAUR告知,該單位正與承包商促進施工進度,以於今年底完成巴遜地鐵站的B1、B2層地鐵站。然後可以配合給守添2橋項目移交此區域的場地。巴遜地鐵站的地下層長240米、寬34.5米、深約20米,設計為兩層。巴遜地鐵站的兩條地鐵軌道並行安裝,而在市立大戲院地鐵站的兩條地鐵軌道獲安裝在B2與B4層。連接巴遜地鐵站與市立大戲院地鐵站是一條781米的隧道,是以隧道掘進機(TBM)來施工。地鐵站的特點是以綠色為主導顏色,第一層是使用波浪造型來裝飾,有助乘客聯想到西貢河的清涼空氣。

MAUR告知,該單位將繼續與相關單位配合給下一個項目加快施工速度。其中包括安裝地鐵軌道系統和全部路線的機電、信號訊息系統。此外,MAUR也安裝設備、完善各個地鐵站,確保在今年完全85%項目工作量,致力完成在明年底投入運行與使用的目標。

陶 莊

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