時政

應用人工智能管理高速公路

本市-忠良高速公路交通系統經近3年擁堵後,最近已完成修復工作一期階段。4號陸路管理局局長阮文成日前告知:“連接本市-隆安省-前江省的本市-中良高速公路智能交通系統(ITS)修復工作由國內公司負責,不附屬於國外單位。現在,修復工作一期階段已完成,二期階段預計將開發應用人工智能技術(AI)的交通安全管理軟件。”

在本市-忠良高速公路暫停收費之後,車流量劇增導致違反交通安全規定的情況加劇。

在本市-忠良高速公路暫停收費之後,車流量劇增導致違反交通安全規定的情況加劇。

修復監控系統
據4號陸路管理局告知,在本市-忠良高速公路於2019年1月暫停收費之後,車輛從1號國道湧入高速公路,違反交通安全規定的情況隨之增加。交通監控工作主要透過ITS系統。經過3年多的運行後,該系統的許多設備因天氣原因而損壞,對高速公路交通管理工作造成巨大的影響。4號陸路管理局告知,沿著高速公路設置的電子顯示屏無法通知高速公路上交通堵塞和交通事故情況。另外,車速測量設備也無法與設在本市平政縣的調度中心連接。因此,4號陸路管理局在去年已完成ITS系統修復工作一期階段,經費為26億5000萬元。”

據悉,在平政縣安富西鄉交通監控調度中心,管理單位已修復45面大型觀察屏幕中的25面。另外,這裡還安裝主機系統、管理調度網絡系統、交通監控系統。不僅如此,還修復在該調度中心的01 VST Server 主機,購買及安裝新的交通流量管理軟件(Traffic Management 軟件)。另外,4號陸路管理局還修復高速公路上20個攝像頭(CCTV)中的15個;電子顯示屏系統所屬14面顯示屏中的6面和操縱 VMS 系統的各台電腦;8面車道監控顯示屏(LCS)。

人工智能管理
4號陸路管理局局長阮文成還告知,以前,ITS系統連接軟件由韓國單位負責,至2018年保修期滿。若僱請韓國專家來維修,將須支付很高的開支,要花長時間,而且須使用進口設備更換,所以遇上很多困難。因此,該局建議以國內技術修復ITS系統。國內企業能力完全足以安裝ITS系統,而且使用過程中維護、維修會將會更快和更好。

特別是4號陸路管理局已向越南陸路總局建議2022年階段制定二期修復計劃,經費為170億元。具體是,將修復DLP屏系統、DP4卡、電腦等;包括VMS板、LCS、攝像系統、連接設備等現場設備系統;防雷、散熱風扇、CB等。阮文成局長告知:“預計在二期階段將開發使用人工智能技術的交通安全監控管理軟件。 當ITS系統完成修復後,高速公路開發、維護和監察單位的收集和處理功能將會更快。另外,還有助高速公路上司機通過沿線電子板系統掌握警報資訊。”◆
 
首個高速公路智能監控系統
本市-忠良高速公路的智能交通系統是越南第一個應用於高速公路的智能交通項目。該系統於2015年落成並投入運行。

該項目投資總額為3852萬5000美元(折合8036億2700萬元),來自韓國政府的優惠貸款和越南政府的對應資金。調度中心與38個攝像頭(包括設在本市和前江省兩端引路的)和44個電子屏幕連接,以通知路況及指引司機在高速公路上行駛。

秋 貞

相關閱讀