時政

應用技術處理超載車

安裝自動秤重站和實施視頻監控處罰是應該廣泛採取以查處違反載重、車廂規定的貨車的措施之二。

交通監察力量在古芝縣檢查車廂尺寸。

交通監察力量在古芝縣檢查車廂尺寸。

駛入禁路以避開秤重站

於2022年8月上旬的一個晚上,市公安廳陸路-鐵路交警科所屬安霜交警隊在福門縣22號國道巡邏、監察的過程中,發現14輛豪沃牌大型卡車(Howo)集中在22號國道平行路上異常地停車。發現這些卡車呈超大、超載的跡象,安霜交警隊與福門縣公安科所屬交警-秩序隊配合檢查。不出所料,在這些卡車中,有2輛超載50%至100%,其他10輛超載100%至150%。其餘的兩輛卡車超載逾150%。這些豪沃牌大型卡車承載的貨物都超過標準高度,其中7輛車超出兩倍。此外,這些司機對法律的無視還體現在他們駛進只允許載重量5噸以下的車輛行駛的道路。

安霜交警隊告知,這些卡車是從平陽省運土到隆安省平整場地的。安霜交警隊所屬一名幹部指出違規司機的伎倆:“這些卡車的車主派人先行掌握情況。若發現在路上巡邏的交警,此人將通知司機,以設法避開。22號國道平行路是這些卡車停下來以等待避開秤重站的機會的地點。”

據悉,儘管本市正處於對違反交通安全秩序規定的行為處理高峰期(6月20日至9月20日),但類似的行為仍頻繁發生。只從開展高峰期之日至7月31日,市交警力量已發現,並對446輛超載貨車、125輛超大貨車、145起違反車廂加長加寬規定的場合予以處理。

及早應用技術

市交通運輸廳交通監察署副署長黎文常指出,之所以超載、超大的車輛仍在路上行駛,是因為車主為利潤而無視規定。這些違規行為通常在夜間發生。他認為,由於經常處理違規行為和廣泛宣傳,違規情況有所減少。為更有效地處理,要盡快試行安裝自動秤重站,作為對車輛、司機和車主不在違規現場的場合作出處罰的依據。另外,加大視頻監控處罰力度,因為視頻監控處罰不僅準確度高,而且還可以避免反抗行為,影響路上秩序安全。

他告知,市交通監察署自2022年6月起實施視頻監控處罰。據此,若發現加長加寬車廂的場合,職能力量將記錄視頻作為證據,並向車主發出通知和做錄案。若已發出通知,但車主未前來解決,交通監察署將把關於違規車輛的資訊向檢測局發送,以按規定阻止檢測。

對於用自動秤作為處罰依據的方案,市交通運輸廳告知,已發文建議交通運輸部在第七郡大翁橋秤重站和平新郡安霜-安樂BOT站實施。這種通知罰款模式類似陸路總局在海防市5號國道實施的模式。據此,當在秤重站發現違規車時,數據將輸送到市交通運輸廳,以核實、開檔處理,並向車主發送通知。若逾期,但車主仍未前來解決,處理單位將向登檢單位通知以將其列入行政違規警告名單。市交通運輸廳代表告知:“這種形式有助提高處理效果,減少違規者與職能力量之間糾紛。在試行後,本市將評價有效性,並建議擴大在其餘的秤重站實施。”◆

秋紅-意玲

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