广宁省工时最长 人均收入却处于偏高 数字化转型有助减少烦扰民众及企业 大力推进肃贪反腐与自我检讨工作 零售业频推促销活动 “绿色”物流行程:任重而道远 释放私人投资资源 实施核心任务以促进社经发展 数字化转型市场尚可强劲发展 2024 年东盟未来论坛分享有关东盟未来愿景的新创意 Horasis中国论坛:促进贸易和吸引投资的商机 资金开始流入经济体 越南国家品牌5年内增长102% 加强河南省与中国南宁市合作关係 越南成为新加坡最大大米供应国 央行定于22日举行黄金拍卖 本市首季度侨汇达逾 28 亿美元 本市2万多份卷宗延缓申签粉红簿手续原因

擔憂市中心步行區缺乏存車場

〔本報消息〕市祖國陣線委員會昨(24)日上午對“市中心建設各條步行街”提案草案舉行社會辯論會議,多名專家與郡縣領導對上述草案提意見。
圖為阮惠步行街一瞥。(圖源:垂楊)
圖為阮惠步行街一瞥。(圖源:垂楊)
都市與交通運輸諮詢有限責任公司所屬提案研究組主任武英俊副教授、博士表示,該提案根據本市現有中心區(930公頃)1:2000都市建設細則規劃圖案,以在2021-2025年階段本市中心區研究落實若干條步行街。研究後,該組提出了3條步行街組織方案。其中,在崛起、黎利、咸宜、蔡文瓏及詩策等5條路線設為步行街的第二個方案獲最多支持。完成後的新步行街將與現有的步行街(阮惠與裴援)連接,形成了市中心區徒步網路。

餘下的路面及人行道面積可為1800輛摩托車和1200輛汽車提供車位,滿足70%摩托車停車需求和50%汽車停車需求。市橋路港協會副主任何玉長高級工程師對設立各條步行街事宜表示贊同。何副主任指出,此事將減少私人車輛,但須增加文明公共交通工具。此外,黎利、阮惠及崛起街有地下空間系統,研究單位補充未來期間步行街與地下空間連接計劃;同時從阮惠與裴援設為步行街後汲取經驗,特別是向該區以及附近地區生活的民眾徵詢意見◆

相关阅读