为出口企业纾困解难 广宁省工时最长 人均收入却处于偏高 数字化转型有助减少烦扰民众及企业 大力推进肃贪反腐与自我检讨工作 零售业频推促销活动 “绿色”物流行程:任重而道远 释放私人投资资源 实施核心任务以促进社经发展 数字化转型市场尚可强劲发展 2024 年东盟未来论坛分享有关东盟未来愿景的新创意 Horasis中国论坛:促进贸易和吸引投资的商机 资金开始流入经济体 越南国家品牌5年内增长102% 加强河南省与中国南宁市合作关係 越南成为新加坡最大大米供应国

水上巴士須為陸路交通減壓

〔本報消息〕昨(20)日,市人委會就今年上半年確保交通秩序安全與車道和人行道秩序工作小結,以及下半年方向和任務開展舉行會議。市交通安全委員會專職副主任阮玉祥會上致詞時表示,今年上半年,全市發生了1669起交通事故,導致304人死亡和1147人受傷。同比減少115起、死亡人數減少39人和受傷人數減少68人。至於本市交通事故頻發點,截至2018年底,有16個交通事故頻發點,今年上半年新增5個點。
今年上半年,全市發生了1669起交通事故,導致304人死亡和1147人受傷。(示意圖源:互聯網)
今年上半年,全市發生了1669起交通事故,導致304人死亡和1147人受傷。(示意圖源:互聯網)
市人委會主席阮成鋒提及有關公共交通工具發展趨勢,迄今仍一片茫然,儘管每年財政預算巨額撥款時強調,應重新具體計算。因多年以來,每年給巴士價格補貼從1萬至1萬4000億元。該款項撥自財政預算和民眾,本著管理者的責任,務必計算其運營效益。市人委會主席阮成鋒對水上巴士發展認定,截至目前為止,上述交通工具主要為旅遊服務。因每天約750名遊客,其中每天搭乘的約有25名乘客,其餘絕大部分是往來乘客和遊客。阮成鋒同志希望水上巴士可為本市陸路交通減壓,而不僅是為旅遊業服務◆

相关阅读