只在上個月內，市交通運輸廳監察署已對68起陸路工程施工違規事件製作筆錄，違規行為主要是不設置工程警示牌；在狹窄路段施工時不安排人手疏導交通；堆放施工材料、土石阻礙交通；施工後不整理警示牌、圍蔽；不還原路面等。
1單位違規23次
市交通運輸監察力量最近對在平盛郡二徵女王、武氏六、丁先皇、黃沙等街開展地下化工程的都市排水一成員有限責任公司作出行政違規處理。據悉，這是該單位第15次受處罰。此前，西貢交通運輸機械總公司因為在舊邑郡黎德壽街的工程馬虎施工且多次違規，而被交通監察力量予以行政違規處理。黃家寶投資諮詢股份公司在進行由濱城供水股份公司擔任投資商的第一郡卡爾默特街D200供水管換新工程施工過程中，由於不收拾施工材料及竣工後不還原路面而被處罰。
值得一提的是，不少單位在施工過程中反覆違規，例如：南星電信股份公司違規23次、西貢交通工程股份公司20次、公共交通工程股份公司14次、安春盛建設商業股份公司13次等。然而，這些單位至今仍照常運作。
市交通運輸廳曾指導各都市交通管理區、市供電網絡項目管委會和各郡、縣人委會要良好執行在本市陸路交通基礎設施結構保護範圍內的工程建設施工規定。同時，市交通運輸廳也多次書面提醒各有關單位整頓施工工作，但違規情況仍未顯著改善。
加強制裁措施
市交通運輸廳指出，違規原因主要是各施工單位使用、缺乏專業、不確保技術水平的臨時勞工；投資商和各挖路、還原路面工作監察單位的檢查工作未維持進行；對違規單位的處罰不足以起到懲誡作用，所以仍存在反覆違規的情況。
對於產生違規行為的單位，市交通運輸廳已指導吊銷或暫停簽發施工許可證、重新評價其施工能力等。此外，也責成交通監察力量加強巡邏，並對違規單位予以嚴懲。
市交通監察署副署長阮弼恨分析上述違規情況時表示，若干單位近期因反覆違規而受行政處理，但法律規定的處罰較輕，不少場合多次違規，但不能吊銷其施工許可證。按市人委會有關在本市陸路交通基礎設施結構保護範圍內的必要工程施工工作的第9號《決定》，在一個工程違規3次以上的單位將不得延長或再次簽發許可證。
但“一個工程”卻是一個模糊不清的概念。有單位認為“一個工程”是“一個發包”，但也有單位以為是“一個大項目”，而大項目的施工時間有時延長上10 年和有許多單位參加。因此，市交通運輸廳正建議用“一個發包”來取代“一個工程”的概念，以便加強制裁措施力度。
市交通運輸廳某位代表稱，目前對不按許可證施工、施工工地不設置圍蔽、施工造成交通嚴重堵塞等違規行徑可採取的處罰方案是停止施工1至3個月。其餘的違規行為只被罰款100萬至3000萬元，所以不足以起到懲誡作用。市交通運輸廳正建議加大對不嚴格執行規定施工單位的處理力度◆
