广宁省工时最长 人均收入却处于偏高 数字化转型有助减少烦扰民众及企业 大力推进肃贪反腐与自我检讨工作 零售业频推促销活动 “绿色”物流行程:任重而道远 释放私人投资资源 实施核心任务以促进社经发展 数字化转型市场尚可强劲发展 2024 年东盟未来论坛分享有关东盟未来愿景的新创意 Horasis中国论坛:促进贸易和吸引投资的商机 资金开始流入经济体 越南国家品牌5年内增长102% 加强河南省与中国南宁市合作关係 越南成为新加坡最大大米供应国 央行定于22日举行黄金拍卖 本市首季度侨汇达逾 28 亿美元 本市2万多份卷宗延缓申签粉红簿手续原因

逾2萬億元注資平陽與本市交通啣接項目

〔本報消息〕平陽省人民議會最近頒行《決議》通過該省與本市啣接的公共交通基礎設施改造計劃前可行研究報告。
平陽省公共交通基礎設施改造計劃中包括平陽省新都市區與仙泉車站(新東區車站)啣接的BRT快捷巴士線,全長逾30公里,有望緩解美福-新萬街的交通堵塞情況。(圖源:B.S)
平陽省公共交通基礎設施改造計劃中包括平陽省新都市區與仙泉車站(新東區車站)啣接的BRT快捷巴士線,全長逾30公里,有望緩解美福-新萬街的交通堵塞情況。(圖源:B.S)
這是一個規模高達2萬零770億元的計劃,其中,預計向日本政府開發援助資金(ODA)借貸1萬3532億元,平陽省人委會的配套資金為7244億元。該計劃包括以下若干主要項目:在美福-新萬街(平陽與本市啣接的主幹線)的大交通樞紐興建6座高架橋。

同時,上述計劃也展開平陽省新都市區與仙泉車站(新東區車站)啣接的BRT快捷巴士線,全長逾30公里,有望緩解美福-新萬街的交通堵塞情況,吸引民眾搭乘平陽省公交工具,同時延長本市的濱城-仙泉地鐵線投入營運時的效果。預計平陽省公交基礎設施計劃將於2019-2025年階段裡展開◆

相关阅读