讀者-慈善

快遞員令路人忐忑不安

目前,路人隨街看見快遞員(亦稱托運人)載運龐大貨物、超速、超車、闖紅燈、邊騎車邊打電話或發送短信等行為。他們的行為已違反道路交通安全規則,不少違規行為造成碰撞事故,導致路人遇到交通事故。

快遞員在本市街道上載運龐大貨物。

快遞員在本市街道上載運龐大貨物。

超速超車

在本市各條大街小巷,路人隨地看見不同公司及單位的快遞員。若干快遞員遵守交通規則,但違反交通規則並危及自己和其他路人的場合佔大多數。

家住舊邑郡的阮功倫透露,每天在路上騎車,快遞員是他的恐懼。他和親人曾在碰撞事故中成為快遞員的受害者。不久前,他和家人駕車返鄉,路上看見快遞員不僅超速行駛,而且還邊騎車邊使用手機。甚至有的快遞員在高速騎車時閱看短信以確定客戶信息。許多快遞員載運龐大貨物,他們騎車速度較快,闖紅燈或穿過阮功倫的車頭。從本市直往平陽省的路上,他駕車很小心,但多次還與載貨的快遞員發生輕微碰撞,導致車子被刮花。他說:“我知道這是能幫助很多人增加收入的工作,但我想任何職業都要認真遵守法律規定,尤其是快遞員工作,因為此工作直接關係到路人與快遞員的生命安全。”

家住守德市的阮氏賢告知,她的住宅區每天都有數百名快遞員來往送貨。居民區人多,又有長者和小孩,但快遞員騎車仍超速超車,甚至不少人邊載著龐大貨物邊看手機。因此,在她的住宅區裡已多次發生居民與快遞員碰撞。她說:“我希望快遞員遵守交通安全規則,確保本身、家人、社群的健康及安全。”
必須懲處

第三郡公安所屬交警與秩序隊的潘范英才少校表示,目前快遞員載運龐大貨物、超速、闖紅燈或邊騎車邊看短信及接聽電話等已成為路上的普遍行為。他們雖沒有造成嚴重的交通事故,但快遞員與路人常發生碰撞事故。因此,每人以及快遞員的交通意識是杜絕交通事故的舉措。 

過去期間,該單位主動巡邏、檢查和處罰,確保重點線路和地方封閉,集中檢查和懲處造成交通事故、堵車的違規行為,特別是違反車速、酒精濃度、載人數超過規定等。該單位主動向快遞員宣傳遵守《陸路交通法》。其中有快遞員不能載運龐大貨物;在運輸過程中使用不達標的車輛;邊駕車邊使用手機等。今年頭幾個月,該單位查處了不少違反交通規則的快遞員,如闖紅燈、載運龐大貨物等。從去年12月15日至今年5月5日,該單位處罰1780起違反交通安全規則的案件。

市公安廳所屬陸路與鐵路交警科(PC08)副科長阮文平上校表示,發生交通事故的風險不僅出現在快遞員身上,一部分民眾主動將貨物從購買地方載回家也會造成交通事故。因此,該單位指導交警力量加強處罰騎摩托車和其它各種類似車輛的路人,特別是載貨的快遞員與網約“摩的”司機。 

阮文平上校強調,疫情獲控制後,使用網約“摩的”和送貨(食品、飲料、物品、貨物)的服務需求也逐漸增加。因此,該單位主動向騎摩托車、類似車輛的路人宣傳,著重快遞員與網約“摩的”司機。具體是,該單位在市公安廳電子網頁的PC08電子資訊網站和新聞媒體上報導69篇稿件、6條新聞;進行17次直接宣傳活動,共有逾2500人次參加◆
 
PC08科稱,今年前4個月,該單位處罰8597個場合載運龐大、超過尺寸規定的貨物;4077個場合不遵守紅綠燈交通規則、駛入禁路;926個場合違反使用手機和音響設備的規定。單是載運龐大貨物、超過尺寸規定的場合,今年前4個月處罰了8597起,比去年全年(6900起)增近25%。

志 石

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