讀者意見

步行和騎自行車為何不可?

放棄摩托車,步行或騎自行車和乘坐巴士,是本市限制摩托車流通的必要措施,以下是陳文祥讀者的意見。

目前,騎自行車上班是許多人的選擇。

目前,騎自行車上班是許多人的選擇。

本市中心區有數千條街道、小巷縱橫交錯,故巴士難以連接到達各地方。對於拓寬、改建巷道以方便巴士往來的問題,我認為是不可行的措施。因為其對民眾的生活造成大影響,拆遷補償金太高,甚至要清拆場地。

都市地鐵路線被視為解決公交擁堵問題的有效措施。然而,須等待數十年後!1號都市地鐵線項目預計至2020年才竣工,其他項目仍處於辦理手續的步驟。一旦都市地鐵路線投入營運,也需給步行者提供人行道,巴士仍是連接各條都市地鐵路線的主要交通工具。步行、騎自行車是都市地鐵路線、巴士及其他公車的連結工具。

我經常步行及乘坐巴士近2公里的路程,覺得受益匪淺,如:可以鍛煉身體、觀察周邊生活、不需存車等。我的一名友人分享:“多次騎自行車去上班、去開會覺得很方便,可鍛煉身體,在堵車區域可下車推車或駛入小巷。在距離目的地2至4公里遠最好的選擇是騎自行車。”

我相信還有許多人像我們一樣喜歡步行和騎自行車。然而,騎自行車者與其他交通工具(如:摩托車和汽車)在同條道路行駛很不安全。這可能是路人不太喜歡騎自行車的原因。民眾在市中心區各條街道上步行困難,因為人行道被霸佔。我認為,本市禁止摩托車在市區流通的政策是否成功,關鍵問題在於鼓勵民眾步行、騎自行車及乘坐巴士,須力爭落實此事。

人行道須拓寬、改建,設有樹蔭和保持環境清潔。在各條主要幹線須有巴士路線,方便民眾往來。民眾乘坐巴士,下車後即可步行或騎自行車來到辦公地點、購物中心、學校等等。這樣才可落實禁止摩托車在市區流通的政策◆

陳文祥

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