這一站比賽，漢密爾頓狀況百出：他先是在練習賽中雖然獲得第一，但被查出賽車尾翼DRS系統違規，進而被取消成績；排位賽他從最後位置發車，最終一路超車獲得第五，可賽後又因為技術犯規被罰5個位置，導致正賽只能從第十位發車。好在來到正賽，漢密爾頓並沒有被這些突發狀況影響，他在前5圈就從第十位追至第三位，又在後半程與維斯塔潘的爭奪中笑到最後，最終驚險取勝。漢密爾頓也就此創造一項歷史成為在聖保羅因特拉格斯賽道的比賽中第一個在第八位之後發車並最終奪冠的車手。對於如此跌宕起伏的獲勝過程，漢密爾頓在賽後也直言難以置信：“進入這個週末的時候，我從沒有想過我們能夠像今天這樣縮小差距。這個週末發生的一切，就像上天故意跟我們作對一樣。但對於我們每個人來說，無論面對什麼情況，永遠都不要放棄。你需要不斷推進，也會不斷跌到，然後不斷戰鬥，永遠都不要停止努力。” “這就是我本週的做法，我從各個方面都得到了激勵。”漢密爾頓表示，“但這彷彿像是獲得了職業生涯的第一場勝利一樣，因為我覺得我已經很久很久沒有這樣贏下比賽了。”
漢密爾頓還回憶了自己在2004年的一段經歷：“當時我在巴林參加３級方程式賽車（F3）的比賽，我也是最後一位起步，然後一路追到第十名，最後獲得第一。” 在本賽季的總排名上，漢密爾頓依然落後維斯塔潘14分位居第二，博塔斯暫列第三◆
